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            電缸與氣缸的成本比較

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            電缸與氣缸的成本比較

            發布日期:2019-01-25 10:36 來源:http://www.janavarrete.com 點擊:

            電缸推桿雖然在運動控制應用上有很多特點,但其性價比到底如何呢?其與傳統的流體動力直線缸,在總體使用成本上應該如何比較評估呢?在此重慶電缸模組廠家就以氣缸為例簡單分析下。

            我們會從元器件、系統設計、設備組裝以及生產運營幾個方面進行比較。

            元器件

            執行機構

            從執行機構組件看,氣動系統中與氣缸配合的主要是電磁閥和過濾器、減壓閥等元件,而其功率輸出源為蒸汽壓縮機氣泵,分攤到每個軸的成本是較低的。而電缸系統的每個軸都需要一臺伺服驅動器作為功率單元輸出。在這一點上,伺服電缸和驅動器系統的硬件成本顯然是較高的。

            控制設備

            從控制組件來看,無論氣動系統還是電缸伺服系統都需要用到PLC等控制器。

            氣動系統需要通過繼電器來實現對氣缸電磁閥的控制,而若要實現一些復雜的運動控制,氣動系統還需要使用額外的傳感器。

            而電缸系統通過上述的伺服驅動器就已經可以實現各種運動功能,無需額外控制組件。

            系統設計

            硬件

            硬件方面,氣動系統的元器件較多,系統較為復雜,因此其硬件設計時間和成本都是偏高的。

            而電缸系統結構則非常簡單,元件類型僅僅是缸、驅動器和控制器,因此其硬件系統集成相對簡單。

            軟件

            從應用的角度看,很難分辨二者的差距,因為這個非常取決于其應用狀況。

            系統組裝

            機械

            在氣動系統的組裝過程中,由于涉及元件數量較多,因此安裝組裝的工作量較大,除了需要安裝氣缸,還需要安裝電磁閥、過濾器以及減壓閥等等,有時還需要考慮傳感器元件的安裝。

            而在使用電缸時,只需要安裝電缸即可,其推桿附件與傳統的氣缸是一致的,除此以外,只需將其動力和反饋通過快插線纜連接到驅動器即可。

            布線

            氣動系統布線時,需要布置電磁閥線纜,閥島開關和氣體管路,如果需要位置反饋,還需要考慮位置傳感器布線。

            電缸系統布線,僅僅需要考慮電機動力和反饋線纜。

            盤柜

            另外,氣動系統的柜體集成成本也會略高,原因也在于其系統組件類型較多,而電缸系統的柜內組件僅為普通的伺服驅動器。

            生產運營

            在生產運營中,兩種產品最大的差別在于其系統的能耗成本。

            之前談過,由于氣缸的動力須通過氣壓作為中間介質,且在運行過程中存在泄露的問題,因此其能耗效率是不高的;而電缸的動力是通過電能直接轉換成機械能的,其能耗效率較高。

            關于運行能耗的計算,可以參考下面的算式:

            氣缸的能耗成本= 動作一次的壓縮空氣用量 x 動作次數 x 壓縮空氣能源單價

            電缸的能耗成本=動作一次的耗電量 x 動作次數 x 電費單價

            從上面的分析看,電缸雖然其硬件購買成本較高,但是其在設計、組裝和運營上卻可以有不少節省,尤其是在系統能耗上面。

            而至于電缸的性價比到底如何,我想今天僅僅是為大家提供了一個分析和評估的方法,孰優孰劣還得看實際案例的分析數據說話。


            相關標簽:電缸模組

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